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2019-10-15 19:00 来源:河南金融网

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  自去年开始,特斯拉将在上海建厂的消息频出,特斯拉方面也曾表示预计会在未来3年内开始在中国生产电动汽车,但目前官方尚未公布具体信息。为规范号牌发放,保证公平公正、阳光透明,公安部部署全面应用统一的号牌选号系统,实现号牌发放的“三个统一”。

随着越来越多的线下设备终端上网,“云+端”的计算模式将成为物联时代的主流计算模式。其中,油耗积分由企业平均燃料消耗量和企业平均燃料消耗量目标值通过计算得出;新能源汽车积分则根据车辆续航里程、新能源汽车的生产和进口数量等计算得出。

  《每日经济新闻》记者发现,宇航汽车主营业务为新能源汽车的研发、生产与销售,主要产品包括纯电动客车、传统客车、混合动力客车和轻型客车四大类。尤其是近期首批智能网联汽车道路测试号牌发放,将进一步加快推动智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。

  “整个国家的政策更多是在给纯电动车的发展提供一些机会,不管是出租车还是网约车。6月6日,在第八届清洁能源部长级会议的重要边会之一——2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上,以“深化全球多边化合作,推动交通电动化转型”为主题,与会专家们热议新能源汽车产业广阔前景背后的建设与期待。

私募基金看好新能源汽车行业,也许与以下一组数据有关。

  沈晓明说,之所以推新能源汽车的普及方案,是因为意识到海南在绿色发展当中的责任,希望能为全球的岛屿经济体在推行绿色能源方面作出示范。

  付伟琦表示,从国内新能源汽车发展现状看,由于国家较早采取了支持政策,国内相关公司获得了先发优势,诞生了一批具备全球竞争力的供应链企业。国泰君安研报指出,我国已是全球最大的新能源汽车市场,2016年我国新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球的50%。

  下一步,天津市交通运输委将会同市工信、公安等部门积极推动无人驾驶的创新研究,健全协调机制,推进专用测试场地建设,研究制定技术标准规范,并组织汽车行业企业,根据消费者对出行安全日益增长的需求,加快技术研发和应用进度,发展高等级智能网联汽车技术,创造更加便捷高效的交通环境。

  新能源汽车专用号牌工本费不变,仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准,每副号牌100元。全国乘用车市场信息联席会主席崔东树表示:本次《管理办法》有如下亮点:自2018年4月1日起推行相关管理办法,鼓励整车厂生产新能源汽车;将原征求意见稿中,自2018年,积分比例需达到8%的指标删除,改为自2019年启动考核,并设定当年10%的新能源汽车积分指标,从而给予各整车企业1年的准备时间;纳入考核体系的车企数量增多,降低了不设定积分比例要求的乘用车企准入门槛(把传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满5万辆的乘用车企业,调整为不满3万辆),促使更多乘用车企业加入新能源汽车生产。

  但2017年审核未通过车辆的比重迅速加大,未通过率达到25%左右。

  同时,汽车合资股比放开在即、动力电池产业加速洗牌、技术路线的多条线发展,新能源汽车产业面临新的机遇和挑战。

  相对于原本高昂的价格,降低关税可以有效减少进口车一部分价格。而东风本田、东风雷诺、上汽大众等44家车企的新能源汽车积分为0。

  

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国务院批准威海市城市总体规划

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来源:齐鲁网

作者:滕佳蕾

2019-10-15 08:56:05

齐鲁网威海5月5日讯(记者 滕佳蕾)5月4日,国务院原则同意《威海市城市总体规划(2011―2020年)》(以下简称《总体规划》)。按照《总体规划》,威海市作为山东半岛的区域中心城市、重要的海洋产业基地和滨海旅游城市,将在确定的777平方公里城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理;到2020年,中心城区常住人口控制在130万人以内,城市建设用地控制在128平方公里以内。

规划是城市发展、建设和管理的基本依据。此次确定的《总体规划》,是实现现代化幸福威海建设新跨越目标在空间上的具体落实,与“十三五”规划充分衔接,落实“四个全面”发展战略,贯彻了五大发展理念,尊重和顺应了城市发展规律。《总体规划》提出,坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略,提高新型城镇化质量和水平,统筹做好威海市城乡规划、建设和管理的各项工作,逐步把威海市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。

《总体规划》一大亮点就是重视城乡区域统筹发展,提出在确定的777平方公里城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。加强城中村和城乡结合部地区的规划建设管理,城镇基础设施、公共服务设施的建设统筹考虑为周边农村提供服务。根据市域内不同地区的条件,重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的重点镇,促进城乡一体化和基础设施共建共享。加强与青岛、烟台等城市的分工协调,发挥威海对胶东地区的辐射带动作用。

合理控制城市规模在《总体规划》中有突出体现。按照要求,威海市将划定城市开发边界,加强边界管控,促进城市紧凑布局,同时增强城市内部布局的合理性,提升城市的通透性和微循环能力。坚持节约和集约利用土地,严格控制新增建设用地,加大存量用地挖潜力度,合理开发利用城市地下空间资源,提高土地利用效率。到2020年,中心城区常住人口控制在130万人以内,城市建设用地控制在128平方公里以内。

城市发展,基础先行。完善城市基础设施体系,被提到了全新的高度。按照《总体规划》,将进一步完善公路、铁路、机场、港口等交通基础设施,改善城市与周边地区交通运输条件,加强城市内外交通衔接。发展轨道交通,建立以公共交通为主体,各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通体系,方便不同交通方式的换乘。做好停车场规划布局,推动城市停车场建设。坚持先地下、后地上的原则,统筹规划建设城市供水水源和给排水、垃圾处理等基础设施,积极有序地开展地下综合管廊建设。划定基础设施黄线保护范围,加强对各类设施用地的规划控制和预留。加强灾害监测预警系统和重点防灾设施的建设,建立健全包括消防、人防、防洪防潮、防震和防地质灾害等在内的城市综合防灾体系。

针对建设资源节约型和环境友好型城市,《总体规划》确定具体方向——按照促进生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的总体要求,形成合理的城市空间结构,促进经济建设、城乡建设和环境建设同步发展。具体工作中,比如划定城市蓝线保护范围,结合水域自然形态进行保护和整治,提高水资源利用效率和效益,建设节水型城市。积极推行低影响开发模式,推进海绵城市建设等。

《总体规划》还对人居环境和历史文化保护进行了布局。比如坚持以人为本,统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、市政等公共服务设施的规划布局和建设;将城市保障性住房的建设目标纳入近期建设规划,确保保障性住房用地的分期供给规模、区位布局和资金投入;落实历史文化遗产保护和紫线管理要求,重点保护好刘公岛甲午战争纪念地等各级文物保护单位及其周围环境等。

[责任编辑:杨凡、杨鑫鑫]

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